Politique mondiale de subventions aux stations de recharge : croissance du secteur des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Le développement durable est l'objectif à long terme de tous les pays du monde, et la promotion des véhicules électriques constitue indéniablement une initiative majeure pour la protection de l'environnement. Depuis l'avènement des véhicules électriques, de nombreux pays ont mis en place des politiques de subvention des bornes de recharge afin de soutenir le développement du secteur et de renforcer la promotion des véhicules électriques et la construction des infrastructures dédiées. Ces politiques de soutien jouent un rôle essentiel dans le développement de l'industrie des bornes de recharge, et les subventions, conjuguées à une demande accrue, stimulent sa croissance.

En septembre de cette année, les ventes globales de voitures en Europe et en Chine, les deux principaux marchés automobiles, ont toutes deux diminué par rapport à l'année précédente, tandis que les véhicules à énergies nouvelles ont fait exception à la règle et ont progressé.

D'après l'analyse statistique de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de voitures ont atteint 2,067 millions d'unités en septembre, soit une baisse de 19,6 % par rapport à l'année précédente. Parmi celles-ci, les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont totalisé 357 000 unités, en hausse de 148,4 % sur un an, établissant ainsi de nouveaux records. Le taux de pénétration du marché des véhicules à énergies nouvelles s'est établi à 17,3 %, tandis que celui des voitures particulières à énergies nouvelles a atteint 19,5 %.

Les ventes en Europe en septembre étaient similaires à celles d'août, les ventes de voitures dans les principaux pays ayant globalement baissé de 20 à 30 % en l'absence de puces électroniques, tandis que les véhicules à énergies nouvelles ont continué de progresser fortement par rapport à l'année dernière, ce qui a entraîné un taux de pénétration très élevé.

L'Allemagne, la Norvège, la Suède, la France, l'Italie, le Royaume-Uni et l'Espagne ont représenté plus de 80 % des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Europe. Les ventes totales de véhicules à énergies nouvelles dans ces pays en septembre ont atteint 181 000 unités, soit une augmentation de 70 000 unités par rapport au mois précédent et une hausse de 163 % par rapport à septembre.

En Norvège, l'électrification est un exemple flagrant : le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles atteint 91,45 %, et les voitures à essence ont quasiment disparu du marché. En Suède, ce taux dépasse les 50 %, tandis qu'en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, il dépasse également les 20 %.

Selon la théorie du cycle de vie industriel en forme de S, les industries et technologies nouvellement émergentes entreront dans la phase abrupte de la courbe en S une fois que le taux de pénétration aura dépassé le point critique de 10 %, ce qui accélérera considérablement le taux de pénétration.